Aurtengo abuztuan, Txinaren auto esportazio osoa munduko bigarren postuan kokatu zen lehen aldiz.Txinako automobilek atzerriko merkatuetara bizkortzeko bultzatzaileetako bat energia eremu berriaren hazkunde azkarra da.Duela bost urte, nire herrialdeko energia-ibilgailu berriak bata bestearen atzetik esportatzen hasi ziren, batez ere mikro-abiadura baxuko ibilgailu elektrikoak, batez besteko prezioa US$ 500 soilik.Gaur egun, teknologiaren berritze errepikakorra eta "zero emisioen" globalizazio joerak energia berrien ibilgailuak "itsasorantz nabigatzen" dira berriro bizkortzen.
Zhu Jun, automobil-talde bateko ingeniari-buruordea: gure herrialdeko automobilen estandarra Europako estandarretatik ikastea da, eta motor eta bateria horiek autoan aplikatzeko garapen batzuk egitea;gainera, jakina, etengabeko aurrerapen iteratiboa izan behar da, eta bere prozesua da, funtsean, ibilgailu osoaren garapenarekin batera egin daiteke, hain zuzen ere, denbora laburtzen da.
Etxeko energia berrien ibilgailuen merkatuaren etengabeko garapenarekin, I+Gko iterazioen azelerazioarekin eta industria-kate osoaren heldutasunarekin, etxeko energia berrien ibilgailuek abantaila nabariak dituzte fabrikazio-kostuetan, energia berrien ibilgailuak atzerrira joateko oinarri bat sortuz.
Europar Batasunak iragarri zuen 2050. urterako zero isurketa lortuko duela, eta zero isuriko ibilgailuak balio erantsiaren gaineko zergatik salbuetsita egongo direla.Norvegiak (2025), Herbehereak (2030), Danimarkak (2030), Suediak (2030) eta beste herrialde batzuek ere segidan kaleratu dituzte "erregaien ibilgailuen salmenta debekatzeko" ordutegiak.Energia-ibilgailuen esportazioak urrezko leiho garaia ireki du.Aduana Administrazio Orokorraren datuek erakusten dutenez, aurtengo urtarriletik abuztura, nire herrialdeak 562.500 bidaiari-ibilgailu elektriko esportatu zituen, urte arteko %49,5eko hazkundea, guztira 78.340 milioi yuaneko balioarekin, urte artean. %92,5eko igoera, eta erdia baino gehiago Europara esportatu zen.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-10
