Barneko diagnostikoa

OBD ingelesez On-Board Diagnostic-en laburdura da, eta txinerazko itzulpena "On-Board Diagnostic System" da. Sistema honek motorraren funtzionamendu-egoera eta ihes-gasen tratamendu-sistemaren funtzionamendu-egoera kontrolatzen ditu edozein unetan, eta berehala emango du abisua gehiegizko isuriak eragin ditzakeen egoeraren bat aurkitzen bada.Sistema matxuratzen denean, matxura-argia (MIL) edo egiaztatzeko motorra (Check Engine) abisu-argia piztuta dago eta OBD sistemak akatsen informazioa gordeko du memorian, eta dagokion informazioa akats moduan irakur daiteke. diagnostiko tresna estandarren eta diagnostiko interfazeen bidez kodetzen ditu.Matxura-kodearen abisuaren arabera, mantentze-langileek akatsaren izaera eta kokapena azkar eta zehaztasunez zehaztu dezakete.

OBDIIren ezaugarriak:

1. Ibilgailu bateratuaren diagnostiko eserlekuaren forma 16PIN da.

2. Zenbakizko analisiko datuen transmisioaren funtzioa du (DATA LINK CONNECTOR, DLC izenez aipatzen dena).

3. Ibilgailu mota bakoitzaren akats-kode eta esanahi berdinak bateratu.

4. Gidatzeko grabagailu funtzioarekin.

5. Memoriaren akatsen kodea berriro bistaratzeko funtzioa du.

6. Akats-kodea zuzenean tresnak garbitzeko funtzioa du.

OBD gailuek sistema eta osagai anitz kontrolatzen dituzte, besteak beste, motorrak, bihurgailu katalitikoak, partikula-tranpak, oxigeno-sentsoreak, isurketen kontrol-sistemak, erregai-sistemak, EGR, etab. , eta EKUak emisioekin lotutako akatsak detektatzeko eta aztertzeko funtzioa du.Emisio-huts bat gertatzen denean, ECUak hutsegitearen informazioa eta erlazionatutako kodeak erregistratzen ditu, eta abisua ematen du hutsegite argiaren bidez gidariari jakinarazteko.ECUak akatsen informazioa sarbidea eta prozesatzea bermatzen du datuen interfaze estandarraren bidez.